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蔚来汽车上市,成就互联网圈最牛的放牛娃!

【摘要】IPO过关,股价暴涨,蔚来汽车迎来新挑战。

  必胜时时彩软件小编 原创  ·  2018-09-14 19:00
蔚来汽车上市,成就互联网圈最牛的放牛娃! - 必胜时时彩软件
来源: 必胜时时彩软件记者 小丫   

本文地址:http://www.bbclancaster.com/article-59163-1.html
文章摘要:蔚来汽车上市,成就互联网圈最牛的放牛娃! ,  有这样一组数据:2015年我国承接一带一路相关国家的服务外包合同金额达到了178亿美元,同比增长了%,其中跟东南亚国家服务外包合同同比增长了%,跟西亚和北非国家同比增长了113%,新签订合同3987份,金额达到了926亿美元,占到同期我国对外承包工程新签合同总额的%,同比增长了%。  2.游戏的优先级越来越高,将其置于其他生活兴趣和常规活动之上。数据显示,在2016年18家获得批复筹建的保险公司中,多达9家险企的发起股东包含房地产企业。,党员牛犇坚定地说。子母印的子印上“子仲”二字倒过来念,为“仲子”,恰好是第二子的意思,与汉定敷侯刘越的身份相符。获各类奖项20个。。

美国东部时间2018年9月12日,蔚来汽车正式登陆纽约证券交易所,股票代码NIO。开盘定价6.26美元/ADS,共发行1.6亿股,公司总市值为64.13亿美元。这是中国第一家在美国上市的电动汽车制造商,也是继特斯拉之后第二个在美国进行IPO的大型电动汽车制造商。

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蔚来汽车上市当天的纽交所场景

图片来源:蔚来汽车官网视频截图

蔚来汽车股价在第二个交易日迎来暴涨,盘中股价一度飙涨超90%,报收11.6美元,涨幅达75.76%。目前,蔚来汽车市值为119.02亿美元,创始人兼CEO李斌身价突破百亿人民币。

烧钱不止

2014年11月,蔚来汽车由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌曾说过,造车是一件很烧钱的事,没有200亿元的资金准备,最好别进来。小鹏汽车在完成A+轮融资之后,董事长何小鹏曾感叹:“以前看别人做车觉得100亿(人民币)太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”浙江吉利控股集团董事长李书福则表示,没有几百亿、几千亿元的投入,要在汽车领域有所作为几乎是不可能的。

近三年来,蔚来汽车一直处于亏损状态。招股书显示,公司2018上半年净亏损33.3亿人民币(5.03亿美元),在2017年和2016年,净亏损额分别为50.2亿和25.7亿人民币,两年半时间内合计亏损约109亿,折合每天亏损约1200万人民币。

招股说明书中显示,蔚来截至目前共进行了6轮股权融资,总融资金额约145亿元。此外,蔚来在2018年、2017年分别拿到了6.139亿元、6.337亿元贷款,两笔合计12.563亿元。

蔚来创始人李斌持股17.2%,腾讯持股15.2%,高瓴资本持股7.5%,蔚来北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%,车和家创始人李想持股1.7%。截至2017年底,蔚来汽车投资人已增至56位。

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图片来源:蔚来汽车招股书

2016年11月21日,蔚来汽车在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo以及第一款产品电动超跑EP9。首批EP9共有6辆,赠给蔚来汽车的6个主要投资人,其中就包括腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾。

一年之后,蔚来旗下的第二款车型也正式上市。2017年12月,蔚来开始销售一款运动型多用途汽车ES8,售价为为44.80万元-54.80万元。基准版车型在补贴+租赁电池政策下的售价只有27.54万元。

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图片来源:蔚来汽车官网

根据招股书,自2017年12月16日至2018年7月底,首款量产车型ES8共交付客户共计481台。

“我们每年会出一款车,价格上也会给用户更多选择。”在接受美国财经媒体CapitalWatch采访时李斌表示。

立足于直营

按照规划,接下来蔚来将以每年一款新车的速度陆续推出5座中型SUV ES6、5座紧凑型SUV ES3、Cross Coupe ET5、轿车ET3和MPV EF9。其中第二款量产SUV ES6将于2018年年底发布,2019年上半年开始交付。

李斌告诉CapitalWatch,本次融资的用途,将主要用于研发和服务。

“在设计产品和服务的时候,我们有一个目标,就是加电要比加油方便。但这并不容易做到,因为不可能在每个城市都安装充电桩。所以,这个目标看似简单,但需要很多创新。比如我们的车不仅可以充电还可以换电。我们还有专门的换电站和移动充电车。在这方面,我们有几百项专利。”

据了解,自2015年起蔚来汽车公司每年研发支出至少在六七十亿人民币左右。除了经营的亏损,蔚来汽车在服务和基础设施还进行了大笔投资。

为了实现从整合向制造者转身,蔚来在借助江淮代工的同时,也忙着在上海嘉定外冈镇自建工厂。

为了让消费者能够得到专属服务的客户体验,蔚来汽车选择了与特斯拉、苹果一样的直营店业务。

截至目前,蔚来已经在北京、上海、广州、南京、杭州等6个城市城市建立了8家蔚来中心,每一家蔚来中心的选址都是所在城市核心地段的地标性建筑。

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蔚来中心 北京东方广场店

图片来源:新智驾

此外,蔚来在全国开设了53家服务网点。预计到2018年年底将部署60~80家换电站;400~500台移动充电车。

招股书显示,蔚来在2018年上半年投出了11.54亿人民币(合1.744亿美元),而在2017年与2016年,这两个数据分别为11.9亿元与1.178亿元人民币。这部分资金主要用在了工厂与生产设备、搭建NIO House为中心的用户服务体系。

“放牛娃”的造车梦

1974年,李斌出生在安徽大别山区,自幼和外公一起生活。外公是当地的贩牛好手,李斌在牛群和外公的生意中,接受了最初的商业启蒙。后来,李斌考上了北京大学。传言,在北大期间,李斌打过的工,超过50种。

1996年,22岁的李斌创办了北京南极科技有限公司,1997年又创办了北京科文书业信息科技有限公司,接着在2000年,他创办了易车服务网……

2010年,易车网在美国纽交所挂牌上市,成为第一家在海外上市的汽车互联网公司。2014年,李斌成立了蔚来汽车。“有很多特斯拉用户买我们的车,评价都非常高。在空间布局、年轻化设计等方面,我们除了追求高性能,高科技,还要好用,这是一个体系。”

一直以来,李斌就把特斯拉当做蔚来汽车的对标企业。

2010年6月29日,特斯拉上市。据报道,当时的特斯拉面临严重的资金困境,第一批Roadster和Model S都因交付延迟备受质疑,甚至发展成特斯拉的公关危机。在马斯克已经倾其全部身家并申请了美国政府4.65亿美元低息贷款后,特斯拉要想继续生存下去,上市成为唯一途径。八年时间,特斯拉市值已经超过福特、通用汽车等传统汽车厂商。

不过,就在蔚来汽车冲击美股IPO之前,特斯拉创始人马斯克于美国当地时间8月7日,在个人推特上宣布,考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化。马斯克认为,私有化能够为特斯拉创造最佳运营环境,作为上市公司的特斯拉,股价波动会给股东造成影响,给特斯拉带来巨大压力。

暂不进军美国

马斯克曾在社交网络上说:“汽车业宛如地狱”。围绕汽车的创业,充满挑战,这是毫无疑问的。

? 第一,汽车产品本身很复杂。

汽车产品的研发一开始就不允许有差错,否则临时改一下,就要重新来过。而且汽车上面有很多零部件需要进行测试和考验,整个开发周期相当漫长。

? 第二,汽车产业链非常复杂。

围绕汽车,有诸多的一级供应商、二级供应商,在不同的城市卖电动汽车,每个城市的每一层关系都需要跑通,更不用说还要处理与当地政府的关系。

这是一个研发、生产、资金、销售各个环节环环相扣的行业,对布局谋篇能力的要求远远高过李斌之前做的任何一件事。

对于上市之后的股价表现,“市场就是这样,没有什么特别可以说的。”李斌告诉CapitalWatch ,“跟股价相比,我们更关注公司业务的实际进展。”

当被问及短期是否有进军美国市场的计划,李斌直言:“现在还太早。”

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* CapitalWatch是美国华尔街主流的英文财经媒体,主要面向美国华尔街分析师、基金经理和当地投资者提供在美上市的中国公司资讯。2017年CapitalWatch被必胜时时彩软件全资收购。

来源: 必胜时时彩软件记者 小丫

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